Хто відповідає за безпеку на вулицях Глобинської громади?

Правові, економічні, організаційні та соціальні засади забезпечення функціонування автомобільних доріг, їх будівництва, реконструкції, ремонту та утримання в інтересах держави й користувачів автомобільних доріг визначає ст. 21 ЗУ “Про автомобільні дороги”:

Органи місцевого самоврядування, що управляють функціонуванням та розвитком вулиць і доріг міст та інших населених пунктів, відповідають за:

1) стан вулиць і доріг міст та інших населених пунктів відповідно до діючих норм, у тому числі щодо безпеки руху транспортних засобів і пішоходів;

2) якість робіт з проектування, будівництва, реконструкції, ремонту та утримання вулиць і доріг міст та інших населених пунктів;

3) розміщення технічних засобів організації дорожнього руху, об’єктів дорожнього сервісу та рекламоносіїв;

4) відшкодування збитків користувачам вулиць і доріг міст та інших населених пунктів, що виникли через їх незадовільний стан, у порядку, визначеному законом;

5) забезпечення проведення аудиту або перевірки безпеки автомобільних доріг згідно з вимогами цього Закону, інших актів законодавства України, національних стандартів України, а також вжиття необхідних заходів за результатами проведення аудиту безпеки автомобільних доріг або перевірки безпеки автомобільних доріг.

Вимоги до експлуатаційного стану автомобільних доріг, вулиць та залізничних переїздів нормуються ДСТУ 3587-97, який ви можете переглянути за посиланням. Я ж, хотів акцентувати вашу увагу на наступних пунктах цього державного стандарту.

4.2.1 Розмітку автомобільних доріг, а також вулиць і доріг населених пунктів слід виконувати і наносити відповідно до ДСТУ 2587.

4.2.2 Дорожня розмітка у процесі експлуатації повинна бути помітна у будь-який час доби (за умови відсутності снігу та ожеледі на покритті).

4.2.3 Дорожня розмітка повинна бути відновлена протягом 30 діб з моменту виявлення пошкодження.

4.6.9 У разі інтенсивності руху пішоходів більше ніж 40 чол./год, а транспортних засобів в обох напрямках – понад 100 авт./год вимикання частини зовнішнього освітлення не допускається.

4.6.11 Джерела світла, що перегоріли, необхідно замінити протягом однієї доби з моменту виявлення.

4.6.12 Відмови у роботі зовнішніх освітлювальних обладнань, пов’язані з обривом електричних дротів або пошкодженням (руйнуванням) опор, необхідно усувати протягом доби з моменту виявлення.

Так, цей державний стандарт писався не для умов воєнного часу… Але від нього залежить безпека жителів громади. І якщо призупинення виконання рішення виконавчого комітету Глобинської міської ради від 07.10.2022р. № 284 «Про відновлення роботи вуличного освітлення у м. Глобине» ще можна пояснити економією електроенергії (нагадаю, що начальник Полтавської ОВА у своєму зверненні, на яке посилаються чиновники, просив ОБМЕЖИТИ використання вуличного освітлення, а не виключити його повністю), то відсутність дорожньої розмітки на воєнний час не спишеш. 

Я звертався до чиновників Глобинської ТГ з запитом на отримання копії меморандуму укладеного з ДП «Агенство місцевих доріг Полтавської області», та копій актів виконаних робіт. Але надали мені чомусь, лише копію меморандуму (можна переглянути за цим посиланням). 

Згідно з ним ( п.2 ст. 3) Агентство зобов’язується: сприяти приведенню до належного експлуатаційного стану смуг відведення автомобільних доріг загального користування місцевого значення Полтавської області на території ТГ. А Глобинська міська рада, між іншим, зобов’язується під час надання послуг, разом з Агентством сприяти неухильному дотриманню надавачем послуг вимог вищезгаданого ДСТУ 3587-97 «Безпека дорожнього руху. Автомобільні дороги, вулиці та залізничні переїзди. Вимоги до експлуатаційного стану».

Тож, висновки про те, хто несе відповідальність за безпеку на вулицях громади робіть самі. Я ж пропоную глобинцям підтримати петицію про негайне відновлення розмітки на відремонтованих ділянках доріг Глобинської ТГ, а чиновникам – відновити розмітку не чекаючи розгляду петиції. Це ваш обов’язок, а не примхи глобинців. 

Дякую всім за увагу.